progressX

Erste richtige Distanzstrecke in diesem Jahr nach dem Unfall Anfangs April. Nicht auf Geschwindigkeit (wozu auch…). Ab Solothurn (West) alles der Aare entlang via Bellach, Selzach, Altreu, Grenchen, Lengnau zum Hügel ob Meinisberg. Weiter via ehemaligen Steinbruch, Abfahrt Richtung Pieterlen. Rückfahrt via Bettlach und Jura-Südfuss am Ende durch den Langendorfer Wald nach Solothurn. Machbar 😎.

Wie auch schon , jedoch diesmal mit dem Deichgrafen (202) ab Solothurn via Lommiswil und Waldstrasse zur Tunnelstrasse. Abfahrt zum Sülshof und via Saurierspuren und Langendorfer Wald zurück. Trotz Dunst schicke Aussicht auf das Mittelland. Ferien und Hitze sei Dank wenig Leute unterwegs. Warum man jedoch trotz Gegenverkehr nebeneinander fahren bzw. bei der Abfahrt im Auto telefonieren muss, das erschliesst sich mir nicht. Gibt es einen Unfall ziehen immer die Schwächeren den Kürzeren und gewesen ist es natürlich auch niemand… Links: [1] Thread zu Lauf-Gabel,  https://www.mtb-news.de/forum/t/erfahrungsbericht-lauf-fork.729029/ [2] Lauf Fork,  https://www.laufcycles.com/product/lauf-tr-boost

Rahmen : Wiesmann Koxinga Titan, 2009, RH43, OR635 Gabel : FOX 32 RLC F-Series Lenker : Thomson Titan Riser, gekürzt auf 660 mm Steuersatz : Chris King Nabe (vorn): Chris King Schnellspanner : Salsa, silber eloxiert  Spacer Vorbau: Thomson  Vorbau : Extralite Hyperstem 90, +6° Bremsen : TRP DH Evo Bremsscheibe vorn: 612 Bremsscheibe hinten: Rohloff  Griffe : Wolf Tooth Kurbel : Race Face, poliert, 175 mm Pedale : xpedo M-Force , neu: Shimano XTR Kettenblatt : 38 Zähne Dämpfer : DTSwiss 190 Sattelstütze : Thomson, 410 mm, 25 setback, 30.9 Sattel : Selle Italia SLR Boost Gravel Ti 316 Superflow Sattelklemme : Salsa, silber eloxiert Nabe : Rohloff Speedhub 500/14 Felgen : Velocity Dyad  Der Instandsetzung dieses Wiesmann wurde, wie alle anderen Aufbauten bisher, durch 47° Nord aus Biel (Patrik Widmer) realisiert:  https://47grad-nord.ch/home?mtm_campaign=local Das Unternehmen Wiesmann Bikes schloss leider im Frühjahr 2023 seine Pforten. Hier eine Liste mit Link...

Gestern zum ersten Mal seit einem viertel Jahr wieder im Office, heute als „therapeutischer“ Wochenabschluss zum ersten Mal in diesem Jahr hoch auf den Jura (erste Kette). Wie immer mit dem quicklebendigen Gämsli. Man merkt die fehlenden Monate aber es hat geklappt. Die Aussicht wie immer herrlich, die Ruhe dort oben eindrücklich (immer noch). Beschreiben und fotografieren sinnlos, man kann das nur im Original erleben. Ein Tourbeispiel hier . Zurück zum blog…

Immer wieder stösst man in der Velowelt auf Namen, die man entweder (noch) nie gehört oder gesehen hat, oder die sonst irgendwie ausgefallen sind.  Manche von diesen teils sehr individuellen Veloherstellern gibt es heute noch. Ein Grossteil von diesen raren Namen existieren jedoch nur kurze Zeit bzw. heute schon wieder nicht mehr. Hier eine kleine Aufstellung von solch charakteristischen Herstellern, von denen einige jedoch nicht mehr existieren (*): 47° Nord,  https://www.47grad-nord.ch/home Baum Cycles,  https://baumcycles.com/ Black Cat Bicycles,  https://www.blackcatbicycles.com/ Budnitz*,  https://www.thecoolector.com/budnitz-model-no-3-bicycle/ ,  https://budnitzbicycles.com/bicycles/view/no3-titanium-city-bike Cicli Barco,  https://www.ciclibarco.it/ Curtis,  https://www.curtisbikes.co.uk/frames/enduro/ English Cycles,  https://www.englishcycles.com/ Firefly,  https://fireflybicycles.com/ GEBLA,  http://www.gebla.de/index.htm...

Heute ging es mit dem quirligen Gämsli (Stahl, 2015, 47° Nord, Biel, 2x10 Shimano XT) wieder an die erste Jurakette. Bei herrlichem Wetter ab Solothurn(Langendorf) via Lommiswil, Waldstrasse bis zur Tunnelstrasse oberhalb kleiner Amthausplatz. Retour geplant via Saurierspuren, wegen Wind und Regen jedoch direkt via Lommiswil nach Solothurn. Perfekte Aussicht (auch wenn es Wolken vor den Alpen hatte. Langsam kommt man in Bewegung… Zurück zum blog…

Today with my first made to measure bike (47° Nord, Biel). From the outskirts of Solothurn via Lommiswil up towards „Kleiner Amthausplatz“. Via the „Saurierspuren“ and Oberdorf back home. Tough. I feel that I miss more than three months of biking. This year my season has started now… the very first ride a few days ago… Zurück zum blog…

After almost three months of not riding a bike today I took my beloved 202 (called SoFa) for a tiny ride. Almost two hours of slowly driving through the Jura forest close to Lommiswil, also visiting the „Saurierspuren“. And yes, what I didn’t like to was how other so-called „bikers“ damage what is called nature. Bikes are bigger, faster, etc. In the same way the respect, the awareness etc. of those riding such bikes sinks. To bad. Zurück zum blog…

This very early morning time was again due to hit another milestone: 3‘000 km (since march this year and almost two months after the 2‘000 km breakthrough ). I took my beloved 101 (revolt 3), made of steel by 47° Nord (Biel). The ride started again Solothurn-West, all along river Aare towards Lengnau, climbing up to Chappeli and heading back along Jura-Südfuss towards Solothurn.

A perfect night ride into the moon as well as directly into the sun. This Friday morning starting at Solothurn-West, heading towards Lengnau along river Aare, climbing up Meinisberg and finally returning almost the same way back to Solothurn. Used my famous 101 (revolt 3), built in 2015 by  47° Nord .  One thing was amazing: the brutal noise by the nearby highway number 5. Imagine there wasn’t that highway, imagine that silence … 

A perfect ride late Sunday afternoon. Most restaurants are already closed and tourists have gone. Starting at the west end of Solothurn, climbing up towards Althüsli, riding down to Binzberg (be aware of cows). Then enjoy a long and easy route towards the outskirts of Court. Have a seat and take a closer look at the landscape. Then again climb up towards Pre Richard (partly more than 12%). Once on top enjoy again a beautiful landscape (plus the silence). Slow down the speed and cruise through the forest towards Wäsmeli. Then either continue via Bettlachstöckli or take the road towards Grenchen (kind car drivers will let you overtake). Return to Solothurn via Jura-Südfuss.  Keep the trail rules in mind… others will be grateful.

Quick early morning ride along river Aare towards Lengnau, climbing up till Jura-Südfuss (Chappeli) heading back to Solothurn (West). No one out there. Incredible silence. A perfect start into the weekend. get in touch

An excellent morning ride before sunrise along river Aare from Solothurn towards Lengnau and back via „Jura-Südfuss“ via Chappeli and Lommiswil. Very impressive: the fog smoothly covering the meadows and slowly waving up and down. It seriously smells autumn now. Well-prepared and equipped with fresh ideas for the programming tasks of IMMO.invent. get in touch

Incredible evening with subsequent night-ride downhill the first Jura crest. Perfect weather conditions, notable windchill on top, almost clear sky and an impressive temperature rise while riding down. Tour started in Langendorf (Solothurn), through the forest towards Lommiswil, climbing up the forest road until Althüsli (Mürren). Downhill via Schauenburg, Lommiswil back to Langendorf. get in touch

A six-hours-ride across the beautiful Jura (first and second crest) with more than 2000 m difference in altitude and a maximum incline of 23%. Start at Langendorf (Solothurn), climbing up to Althüsli (max. 13%), first long descent towards Binzberg and Gänsbrunnen. Transfer to the basis of Mt. Raimeux, following the most steep part of the trip to the top plateau of Mt. Raimeux (23%). The plateau itself is fairly flat, helps to relax. Then the second steep descent towards the „Gorges de Moutier“ follows. Some pastures need to be crossed (be careful with the cows, keep distance). Once the „Gorges de Moutier“ have been reached, the final ascent towards the „Montagne de Moutier“ starts immediatedly (16%). On top there are several options to continue or to directly bike down towards Moutier. get in touch

  A quick, silent and beautiful sunday evening ride starting in Solothurn, following the river Aare towards Lengnau. Then climbing up towards Chappeli and riding all the way back along the Jura-Südfuss towards Solothurn. #Jura #bike get in touch

This morning, exactly with sunrise, time was due to finally complete more than 2000 km biking #jura between april and august. Biking #jura helps a lot to get a clear mind to meet the daily #challenges…   #IMMOinvent #coding #energydata #carbonfootprint  #six2seven #bike2work #jura this morning tour I used my 202 steel-bike (frame and bike assembly by 47° Nord,    https://47grad-nord.ch/home ) equipped with a fullmechanic Pinion P1.12 (no ebike…) and a Lauf Turbo-Boost fork (deprecated).

Intensive Runde für einen Sonnabendvormittag. Bis zu 15% Steigung auf Schotter (Richtung Magglingen). Strecke ohne jede Kehre zum Ausruhen zwischen Lamboing und Mont Sujet (9-10% Steigung). Vom Mont Sujet grosse Panoramasicht über das Mittelland. Ab Mont Sujet nahezu ohne jeden Gegenanstieg bis hinunter nach Biel.