progressX

Rahmen:  KLEIN Quantum II, Linear Gator Fade, RH57, 06/1995 Gabel : KLEIN Quantum II Lenker : Cinelli Nerve, 42 cm, 26 mm Klemme Steuersatz : Campagnolo Tretlager : KLEIN  Nabe  (vorn): Campagnolo Shamal Ultra (USB) Nabe  (hinten): Campagnolo Shamal Ultra (USB)  Felgen : Campagnolo Shamal Ultra C17, G3 Speichen : Campagnolo 16/21 Schnellspanner : Camapgnolo Shamal Kassette : Campagnolo Record 10 fach Kette : Campagnolo Record 10/11 Umwerfer vorn : Campagnolo Record 10  Spacer  Vorbau: - Vorbau : Cinelli Grammo Ti, 100 mm, -12° Bremsen : Campagnolo Record Lenkerband : Salsa Kurbel : Campagnolo Centaur, 172.5 mm, 50/34 Pedale : Carder Tech TwoTwelve, silver Kettenblatt : Campagnolo Sattelstütze : Enve, 400 mm, 25 setback, 31.6 mm Sattel : Selle San Marco, Superleggera Sattelklemme : integriert im Rahmen Der Aufbau dieses KLEIN wurde, wie alle Aufbauten bisher, durch 47° Nord aus Biel (Patrik Widmer) realisiert:  https://47grad-nord.ch/home?mtm_...

Rahmen:  Serotta ATi, RH52, custom geo, ca. 1995 Gabel : PACE RC36 EVO, 100 mm, ca. 1998 Lenker : Moots, 11°(?), ungekürzt 625 mm, satiniert Steuersatz : Chris King NoThreadSet, silber, soto voce Nabe  (vorn): White Industries MI5 Nabe  (hinten): White Industries MI5 Felgen  (v, h): Ryde ZAC2000, black, 32 L Schnellspanner : Shimano XTR Spacer  Vorbau: Wiesmann Titan Vorbau : Wiesmann Titan, 110 mm, 0° Bremsen : Paul Motolite V-Brake Züge : Shimano XTR, grau   Griffe : Ritchey WCS Kurbel : RaceFace Forged, square taper, silber poliert 175 mm Umwerfer : Shimano XTR, downpull, 3 fach Schaltwerk : Shimano XTR, 9 fach Schalthebel : Shimano XTR 3x9 Kassette : Shimano XTR, 9 fach Pedale : Shimano XT Kettenblätter : TA Compact, 3 fach Sattelstütze : Moots x Wiesmann, 410 mm, 0 setback, 27.2, satiniert Sattel : Selle Italia SLR Boost Gravel Ti 316 Superflow Sattelklemme : Serotta, 32 mm Der Aufbau dieses Serotta ATi wurde durch Florian Wiesmann in seiner Freiz...

Work in progress… Rahmen: Serotta Ottrott GS, 57 Gabel : Serotta F3, 8.5 Referenzen : [0]: DT Swiss Oxic Dicut 1400, Version 2018:  https://velomotion.de/2018/11/test-dt-swiss-pr-1400-dicut-vs-p-1800-spline-leicht-oder-preiswert/#gsc.tab=0 [1]: Overview Serotta models:  https://www.bigshark.com/articles/serotta-road-bikes-pg318.htm

Rahmen:  Wiesmann Koxinga XLT Stahl, ca. 2003, RH47, OR590 Gabel : FOX 32 Performance Series, 140 mm, 2016. optional : PACE RC40 Factory Edition, 150 mm, 2005 (091/150) Lenker : Salsa Flatbar, 11°, gekürzt auf 660 mm Steuersatz : Chris King NoThreadSet, schwarz, soto voce Nabe  (vorn): White Industries XMR Schnellspanner : DT Swiss RWS Spacer  Vorbau: Thomson  Vorbau : Extralite Hyperstem 110, +6° Bremsen : Shimano XT, 4-Kolben  Bremsscheibe  vorn: Galfer Bremsscheibe  hinten: Rohloff  Griffe : Wolf Tooth Kurbel : INGRID XC, 175 mm, 38 Zähne Pedale : Shimano XTR Kettenblatt : INGRID 38 Zähne Dämpfer : FOX Float RP23 Sattelstütze : Thomson, 410 mm, 25 setback, 27.2 Sattel : Selle Italia SLR Boost Gravel Ti 316 Superflow Sattelklemme : Salsa Flip Lock, 32 mm, schwarz eloxiert Nabe : Rohloff Speedhub 500/14, schwarz Felgen : Velocity Blunt 35 mm, 32 L Der Aufbau dieses Wiesmann wurde, wie alle Aufbauten bisher, durch 47° Nord aus Biel (Patrik Widmer)...

KLEIN Quantum Pro. Der Rahmen: Baujahr1995, 57er. Ursprüngliche Herkunft: Region Omaha (Nebraska). Der Lack: burgundy blue linear fade, nach wie vor im Original. Jetzt konnte die Restauration dieses wunderbaren Velos als abgeschlossen betrachtet werden. Der Originalzustand des aus dritter Hand erworbenen Velos, verbunden mit einer kleinen Sammlung an Informationen über KLEIN im Allgemeinen, findet sich hier dokumentiert: https://progress-x.blogspot.com/2024/04/klein-bikes-merkmale.html .  Der Aufbau dieses KLEIN wurde, wie alle Aufbauten bisher, durch 47° Nord aus Biel (Patrik Widmer) realisiert:  https://47grad-nord.ch/home?mtm_campaign=local Eine kleine Dokumentation der Restauration des 55er pendants in puget morning findet sich hier: https://progress-x.blogspot.com/2024/12/klein-quantum-pro-2024.html Analog zum 55er Pendant wurde auch diese Version des KLEIN Quantum Pro als schlankes Single-Speed aufgebaut: - Rahmen : KLEIN Quantum Pro, November 1995, Burgundy Blue, 57...

KLEIN Quantum Pro. Der Rahmen: Baujahr 1994. Ursprüngliche Herkunft: Region San Francisco (Kalifornien). Der Lack: puget morning, nach wie vor im Original. Jetzt konnte die Restauration dieses wunderbaren Velos als abgeschlossen betrachtet werden. Der Originalzustand (2023) des aus zweiter Hand erworbenen Velos, verbunden mit einer kleinen Sammlung an Informationen über KLEIN im Allgemeinen, findet sich hier: https://progress-x.blogspot.com/2024/04/klein-bikes-merkmale.html Der Aufbau dieses KLEIN wurde, wie alle Aufbauten bisher, durch 47° Nord aus Biel (Patrik Widmer) realisiert:  https://47grad-nord.ch/home?mtm_campaign=local 2026 2024/25 2023   Die Originalhinterradnabe (industry9) bekam ziemliches Spiel. Eine professionelle Velowerkstatt aus Zürich kam zu dem Schluss, dass die Lager kaputt wären. Zwecks Reparatur wurde durch die Werkstatt die Achse angesägt - und die Nabe beinahe ruiniert. Die Firma Frei Technik hat die Nabe, deren Lager in bester Ordnung waren, dann auf ...

Dieser Tage kam mein Serotta Colorado II (Rh 55L) aus Omaha bei mir an. Eine beeindruckend schlichte und doch sofort erkennbar eine äußerst anspruchsvolle Konstruktion. Ihrer Zeit in jeder Hinsicht voraus. Am meisten beeindruckend: die Form der Rohre. Zeit hier auch meine bisherigen Recherchen zu dokumentieren. Offensichtlich wurde Anfangs der 1990er Jahre eine neue Nummerierung eingeführt [1]. Generell folgt diese dem Schema: Modellbezeichnung - Rahmengrösse - Fortlaufende Produktionsnummer. Die s-förmig gebogenen Kettenstreben wurden anscheinend anlässlich der olympischen Sommerspiele in Los Angeles 1984 erstmals in der Rennpraxis erprobt. Am interessantesten: der spezielle Rohrsatz (Colorado Concept, Columbus Nivacrom). Zum Tretlager hin wird der Durchmesser immer größer (trifft man in noch wuchtigerer Form bei den Cannondale CAAD3 ab 1996 an). Trotz dass der Rahmen aus Stahl ist, ist er leichter als ein etwa gleichaltriges Cilo. Ebenso beeindruckend: die Gabel des Serotta. Etwas me...

Here is a list of component manufacturers I rarely heard of: - Blackcat wheels:  https://www.blackcatwheels.ch/ - Frei Technik:  https://www.frei-technik.ch/home.html - Onyx:  https://onyxrp.com/ ,  https://www.blackcatwheels.ch/2020/06/my-take-on-triathlon-wheels.html - Velocity:  https://www.velocityusa.com/home/ - White Industries:  https://www.whiteind.com/

Erste richtige Distanzstrecke in diesem Jahr nach dem Unfall Anfangs April. Nicht auf Geschwindigkeit (wozu auch…). Ab Solothurn (West) alles der Aare entlang via Bellach, Selzach, Altreu, Grenchen, Lengnau zum Hügel ob Meinisberg. Weiter via ehemaligen Steinbruch, Abfahrt Richtung Pieterlen. Rückfahrt via Bettlach und Jura-Südfuss am Ende durch den Langendorfer Wald nach Solothurn. Machbar 😎.

Wie auch schon , jedoch diesmal mit dem Deichgrafen (202) ab Solothurn via Lommiswil und Waldstrasse zur Tunnelstrasse. Abfahrt zum Sülshof und via Saurierspuren und Langendorfer Wald zurück. Trotz Dunst schicke Aussicht auf das Mittelland. Ferien und Hitze sei Dank wenig Leute unterwegs. Warum man jedoch trotz Gegenverkehr nebeneinander fahren bzw. bei der Abfahrt im Auto telefonieren muss, das erschliesst sich mir nicht. Gibt es einen Unfall ziehen immer die Schwächeren den Kürzeren und gewesen ist es natürlich auch niemand… Links: [1] Thread zu Lauf-Gabel,  https://www.mtb-news.de/forum/t/erfahrungsbericht-lauf-fork.729029/ [2] Lauf Fork,  https://www.laufcycles.com/product/lauf-tr-boost

Team-Replika Saeco Cannondale CAAD3   zu verkaufen (Sammlerstück aus Nachlass). Hinweis: sämtliche Komponenten inkl. Verbrauchselenente wie Bremsbeläge sind Erstausstattung von 1998. Spezifikationen - Baujahr 1998 (Januar gemäss Rahmennummer) - Rahmengrösse 60 (gemäss Rahmennummer) - Gruppe Shimano DuraAce 7700 (komplett), 2x9 - Abstufung vorn: 53/39, hinten: 11/23 - Kettenblätter CODA - Kurbel CODA - Pedale Shimano  - Naben und Schnellspanner CODA - Vorbau CODA - Lenker Cinelli (44er) - Laufräder noname  - Gabel Time - Sattelstütze Syncros (Titan) - Sattel Bertone - Reifen Vittoria Pro-Team Open Corsa

In IMMO.invent * it is necessary to filter the inventory (html table) and display the sums of a numerous filtered elements in a status bar (e.g. energy consumption, ghg emissions, floor area etc.). A function was written in javascript to perform this task. The final version of this function can be found here [1]. [1] function  htmlTableColSum() ,  https://stackoverflow.com/q/78782501/4869421 Note : adopting the above mentioned solution is done at ones own risk. * IMMOinvent is a web-based application to analyse the energy demand and potential greenhouse gas emissions of large municipal real-estate portfolios.

For IMMOinvent* I was looking for a solution to save an array as .json-formatted file using plain javascript. The solution can be found here:  https://stackoverflow.com/questions/78007884/how-to-save-a-two-dimensional-array-in-a-json-file-using-javascript * IMMOinvent is a web-based application to analyse the energy demand and potential greenhouse gas emissions of large municipal real-estate portfolios.

A quick and simple solution to filter large html tables as used in IMMO.invent * is needed. The filter is placed on the table header and is selected via drop-down menu. The below solutions works when filtering one column at a time [1]: [1] filter html table (Stackoverflow),  https://stackoverflow.com/a/60326655/4869421 However, this solution works only when applied to one single column of a html table.  When filtering a diverse number of columns  in a html table is needed, than this nice plugin was adopted [2]: [2] Simple jQuery Dropdown Table Filter Plugin - ddtf.js (Github),  https://github.com/rbayliss/Dropdown-Table-Filter.git   Other solutions might be interesting but turned out to be either to complicated or to simplistic: [3] filter html table (Stackoverflow),  https://stackoverflow.com/questions/66989506/filtering-html-table-columns-with-select-dropdowns [4] filter html table (Stackoverflow),  https://stackoverflow.com/questions/60326111...

A simple solution to sort large html tables in IMMO.invent* was need. The javascript plugin sortElements.js  was adopted: [1] sortElements.js (Plugin),  https://github.com/padolsey-archive/jquery.fn/blob/master/sortElements/jquery.sortElements.js [2] Discussion1,  https://stackoverflow.com/questions/13419274/jquery-sortelements [3] Fiddle for [2],  https://jsfiddle.net/spetnik/gFzCk/1953/   [4] Discussion12,  https://stackoverflow.com/questions/14267781/sorting-html-table-with-javascript [5] Discussion13,  https://stackoverflow.com/questions/3160277/jquery-table-sort/19947532#19947532 [6] not adopted but also interesting:  https://www.w3.org/WAI/ARIA/apg/patterns/table/examples/sortable-table/ * IMMO.invent is a web-based application to analyse the energy consumption and the accompanied greenhouse gas emissions of very large municipal real estate portfolios. The application has been developed since 2016.

Rahmen : Wiesmann Koxinga Titan, 2009, RH43, OR635 Gabel : FOX 32 RLC F-Series Lenker : Thomson Titan Riser, gekürzt auf 660 mm Steuersatz : Chris King Nabe (vorn): Chris King Schnellspanner : Salsa, silber eloxiert  Spacer Vorbau: Thomson  Vorbau : Extralite Hyperstem 90, +6° Bremsen : TRP DH Evo Bremsscheibe vorn: 612 Bremsscheibe hinten: Rohloff  Griffe : Wolf Tooth Kurbel : Race Face, poliert, 175 mm Pedale : xpedo M-Force , neu: Shimano XTR Kettenblatt : 38 Zähne Dämpfer : DTSwiss 190 Sattelstütze : Thomson, 410 mm, 25 setback, 30.9 Sattel : Selle Italia SLR Boost Gravel Ti 316 Superflow Sattelklemme : Salsa, silber eloxiert Nabe : Rohloff Speedhub 500/14 Felgen : Velocity Dyad  Der Instandsetzung dieses Wiesmann wurde, wie alle anderen Aufbauten bisher, durch 47° Nord aus Biel (Patrik Widmer) realisiert:  https://47grad-nord.ch/home?mtm_campaign=local Das Unternehmen Wiesmann Bikes schloss leider im Frühjahr 2023 seine Pforten. Hier eine Liste mit Link...

Gestern zum ersten Mal seit einem viertel Jahr wieder im Office, heute als „therapeutischer“ Wochenabschluss zum ersten Mal in diesem Jahr hoch auf den Jura (erste Kette). Wie immer mit dem quicklebendigen Gämsli. Man merkt die fehlenden Monate aber es hat geklappt. Die Aussicht wie immer herrlich, die Ruhe dort oben eindrücklich (immer noch). Beschreiben und fotografieren sinnlos, man kann das nur im Original erleben. Ein Tourbeispiel hier . Zurück zum blog…

Immer wieder stösst man in der Velowelt auf Namen, die man entweder (noch) nie gehört oder gesehen hat, oder die sonst irgendwie ausgefallen sind.  Manche von diesen teils sehr individuellen Veloherstellern gibt es heute noch. Ein Grossteil von diesen raren Namen existieren jedoch nur kurze Zeit bzw. heute schon wieder nicht mehr. Hier eine kleine Aufstellung von solch charakteristischen Herstellern, von denen einige jedoch nicht mehr existieren (*): 47° Nord,  https://www.47grad-nord.ch/home Baum Cycles,  https://baumcycles.com/ Black Cat Bicycles,  https://www.blackcatbicycles.com/ Budnitz*,  https://www.thecoolector.com/budnitz-model-no-3-bicycle/ ,  https://budnitzbicycles.com/bicycles/view/no3-titanium-city-bike Cicli Barco,  https://www.ciclibarco.it/ Curtis,  https://www.curtisbikes.co.uk/frames/enduro/ English Cycles,  https://www.englishcycles.com/ Firefly,  https://fireflybicycles.com/ GEBLA,  http://www.gebla.de/index.htm...

Heute ging es mit dem quirligen Gämsli (Stahl, 2015, 47° Nord, Biel, 2x10 Shimano XT) wieder an die erste Jurakette. Bei herrlichem Wetter ab Solothurn(Langendorf) via Lommiswil, Waldstrasse bis zur Tunnelstrasse oberhalb kleiner Amthausplatz. Retour geplant via Saurierspuren, wegen Wind und Regen jedoch direkt via Lommiswil nach Solothurn. Perfekte Aussicht (auch wenn es Wolken vor den Alpen hatte. Langsam kommt man in Bewegung… Zurück zum blog…

Today with my first made to measure bike (47° Nord, Biel). From the outskirts of Solothurn via Lommiswil up towards „Kleiner Amthausplatz“. Via the „Saurierspuren“ and Oberdorf back home. Tough. I feel that I miss more than three months of biking. This year my season has started now… the very first ride a few days ago… Zurück zum blog…